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トゥインゴとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとカローラスパシオの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 77.7万円79万円
カローラスパシオの相場表を見る
270 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ 900ccターボ 6速EDC クリアランスソナー オートクルーズ アイドリングSTOP 純正15インチアルミ AUX/USB接続 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    269.7万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 60台限定車 SDナビ&フルセグ シートヒーター  バックソナー Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール ETC オートクルーズコントロール 1年保証付き

    本体価格
    114.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純ディスプレーオーディオ LKA 前後ドラレコ キーレス ETC クルーズコントロール LED ソナーセンサー ブルートゥース アイドリングストップ バックカメラ 純15AW 横滑り防止装置

    本体価格
    109.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT デジタルインナーミラー TV シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボエンジン

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ターボ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・純正タッチスクリーン・オートエアコン・MTモード付き・ETC・ドラレコ・障害物センサー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ EDC LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
91
117.2万円
関西
53
135万円
東海
45
148.6万円
北海道
6
112.9万円
九州
17
135.2万円
東北
11
117.7万円
北陸・甲信越
21
135.2万円
中国
15
164.1万円
四国
11
215.4万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  カローラスパシオ
169万円289万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
897~998 排気量(cc) 1494~1794
65~109 最高出力(馬力) 109~136
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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