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トゥインゴとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとカローラセレスの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  カローラセレス
VS
36万円318万円
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中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
302 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 障害物センサー ディーラー保証

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー クルーズコントロール AppleCarPlay クリアランスソナー ライトグレーファブリックシート 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報 防眩式ルームミラー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ETC クリアランスソナー クルーズコントロール 前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー/ディスプレイオーディオ/CarPlay/Bluetoothオーディオ/ドラレコ/ETC/アイドリングストップ/純正15インチアルミ/USBポート/オートエアコン/クルコン/車線離脱警告/MTモード/ECOモード/コーナーセンサー

    本体価格
    147.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー禁煙 ブランクリスタル カロッツェリアナビ地デジBカメラ クルーズコントロール Bluetooth I-STOP リアセンサー ユピテル製ドライブレコーダー 純正15AW ダンロップタイヤ

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    102.5万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 合皮ハーフシート オートライト

    本体価格
    124万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メーカー保証 禁煙車 5MT バックカメラ アップルカープレイ H&Rローダウンスプリング LEDヘッドライト LEDフォグライト マジシャンOBDヘッドアップディスプレイ ユピテル製360°ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    214.3万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
104
154.1万円
関西
60
156.4万円
東海
59
161.7万円
北海道
1
114万円
九州
25
145.5万円
東北
10
156.3万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   トヨタ  カローラセレス
169万円289万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
897~998 排気量(cc) 1498~1587
65~109 最高出力(馬力) 100~165
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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