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クラウンロイヤルとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  トゥインゴ
VS
5.9万円333万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
722 中古車掲載台数 221
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/衝突軽減/踏み間違い防止/HDD

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行10.2万km

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地仕様 HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車検令和8年2月 走行距離55000km

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HVロイヤルサルーンG 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ・ナビ・DVD再生・CD録音・フルセグ・後期

    本体価格
    89.9万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 2DINナビ&フルセグ&バックカメラ ETC LED

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    195万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 禁煙車ルノー認定中古車付き

    本体価格
    189万円

関東
207
122万円
関西
103
127.6万円
東海
99
123.6万円
北海道
66
105.5万円
九州
89
114万円
東北
55
116.3万円
北陸・甲信越
41
92.4万円
中国
30
101.1万円
四国
32
110.3万円
地域別台数
関東
69
159.5万円
関西
37
168万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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クラウンロイヤルとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ルノー  トゥインゴ
353万円598.9万円 新車時価格 169万円289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2493~2499 排気量(cc) 897~998
178~203 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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