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トゥインゴとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとアルマダの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国日産  アルマダ
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 90万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
267 中古車掲載台数 4
  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    175.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ 法人1オーナー 純正ポータブルナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ リア障害物センサー タイヤ溝6分山 禁煙車 純正アルミ 買取車 オートライト オートレインセンサー

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 200台限定車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続対応&USB接続ポート オートクルーズコントロール ETC フロント&リアフォグランプ 純正16インチアルミホイール バックソナー

    本体価格
    125.3万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 特別仕様車 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン シートヒーター 16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    164.8万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ バイブス専用ホイール

    本体価格
    199万円

  • ルノー トゥインゴ GT 禁煙車 社外フルセグナビ ETC 360°ドラレコ HIDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 取扱説明書

    本体価格
    170万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ 150台限定車 禁煙ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・USB・HDMI・ETC・ドラレコ バックソナー 車線逸脱警報 クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ワンオーナー 禁煙車 スペアキー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール レーンキープ リアクリアランスソナー

    本体価格
    122万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ クルコン 前後ドラレコ ナビ TV ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    90万円

関東
80
129.6万円
関西
66
143.6万円
東海
50
161.1万円
北海道
4
141.6万円
九州
20
134.4万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
14
135.8万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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トゥインゴとアルマダのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国日産  アルマダ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 5600
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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