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トゥインゴとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとタコマの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国トヨタ  タコマ
VS
38万円329.7万円
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中古車相場 135万円755万円
タコマの相場表を見る
262 中古車掲載台数 45
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カープレイ対応 純正サブウーファー

    本体価格
    182.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ターボ 整備済み

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー Bカメ Bソナー シートヒータ

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    281.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC アップルカープレイ ETC リアカメラ

    本体価格
    169万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速マニュアル 0.9Lターボ 1オ-ナ- 純正AW

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ディスプレイA CarPlay ドラレコ LED ETC

    本体価格
    120.6万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    295万円

  • ルノー トゥインゴ GT ヘッド&フォグLED化済

    本体価格
    172万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 5MT メーカー保証 Bカメラ カープレイ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 全塗装!リボンタイヤ!車検&整備付!

    本体価格
    189万円

  • 米国トヨタ タコマ トノカバー サイドステップ

    本体価格
    288.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 リフトUP

    本体価格
    589.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 CARFAXあり 外ナビTV ETC

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1099万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 

    本体価格
    188万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード プレミアム 4WD NEWモデル サンルーフ

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

関東
83
154.9万円
関西
48
166.7万円
東海
43
178.1万円
北海道
3
138.9万円
九州
18
121.8万円
東北
8
114.3万円
北陸・甲信越
30
155.3万円
中国
19
203.6万円
四国
10
242万円
地域別台数
関東
14
457万円
関西
4
296.4万円
東海
14
445.6万円
北海道
5
855.8万円
九州
3
238.9万円
東北
2
594.8万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
2
298.4万円
四国
0
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トゥインゴとタコマのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   米国トヨタ  タコマ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 2700~3500
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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