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メガーヌとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アバルト  グランデプント
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
167 中古車掲載台数 4
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター RSドライブ クルコン

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 純正19インチアルミ 専用バケットシート シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタートシステム アイドリングストップ

    本体価格
    259.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリー カードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    239.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙車 スマートフォンミラーリング バックカメラ アクティブブレーキ ブラインドスポット警報 シートヒーター フルLEDヘッドライト ハンズフリーカードキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドパック 1オーナー OPフジツボマフラー&純正19AW RECAROハーフレザー Brembo赤キャリパー HIDオートライト ETC キーレス BT対応純正オーディオ H28.30.R2.4.6ディーラー記録簿 禁煙車

    本体価格
    223万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 国内50台限定車 専用カラー/ブルードゥミニュイM OPフジツボマフラー OP2DINナビ フルセグ Bluetooth&USB Bカメラ 専用19AW RBデカール キーレス2個 前後障害物センサー ETC HIDオートライト 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC AppleCarplay/リアスポイラー/ステアリングスイッチ/バックカメラ/LEDヘッドライト/レッドブレーキキャリパー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/アイドリングストップ/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    279.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 禁煙車 6速MT レカロシート ブレンボレッドキャリパー リヤクリアランスソナー オートライト キセノン プッシュスタート ETC ルームクリーニング済み オゾン脱臭除菌

    本体価格
    142.8万円

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  • アバルト グランデプント 1.4 

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    59万円

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  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    105.8万円

関東
71
261.3万円
関西
38
327.3万円
東海
25
344.8万円
北海道
7
140.9万円
九州
5
279.7万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
4
300.3万円
中国
8
239.4万円
四国
3
83.9万円
地域別台数
関東
3
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   アバルト  グランデプント
263万円949万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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