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メガーヌとプントを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アバルト  プント
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 88.1万円169.9万円
プントの相場表を見る
164 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター バックカメラ ETC ナビ 地デジTV オートライト

    本体価格
    103.5万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 1オーナー Pスタ ECO ACC ブラインドスポットモニター レザー調&ファブリックシート シートーヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay Bカメラ LEDライト 純正18インチAW 2年保証付

    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定車

    本体価格
    275万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙車 スマートフォンミラーリング バックカメラ アクティブブレーキ ブラインドスポット警報 シートヒーター フルLEDヘッドライト ハンズフリーカードキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ドアバイザー クロハーフレザー シートヒーター 前後ソナー ブレンボ LEDライト

    本体価格
    360万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取車 ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー RECAROシート パドルシフト プッシュエンジンスタート アンビエントライト 電子パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    380万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 認定中古車保証

    本体価格
    367.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認定中古車 COXボディダンパー ETC ドライブレコーダー AppleCarPlay対応純正ディスプレイオーディオ brenbo製ブレーキキャリパー オートワイパー オートエアコン  スマートキー

    本体価格
    353万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    103.5万円

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    169.9万円

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  • アバルト プント スーパースポーツ 新品LEDヘッド&フォグ 新品タイヤ タイベル/ウォーターポンプ交換済み 6速MT 左ハンドル ブレンボ KONIサスペンションキット

    本体価格
    159.8万円

関東
66
257.2万円
関西
39
332.6万円
東海
25
324.7万円
北海道
5
150万円
九州
7
232.6万円
東北
7
258.7万円
北陸・甲信越
4
300.3万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円
地域別台数
関東
3
113.7万円
関西
1
169.9万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとプントのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アバルト  プント
263万円949万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 163~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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