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メガーヌとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
34万円649万円
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中古車相場 2648万円7100万円
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166 中古車掲載台数 32
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    419.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール F1チーム リミテッドエディション

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1年保証/禁煙車/Bカメラ/車線逸脱警告

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クルーズコントロール・シートヒーター・バ

    本体価格
    259万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 

    本体価格
    264万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Dオーディオ Bカメ クルコン 半革 ヒーター

    本体価格
    222万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール BSM LKA 衝突軽減B PIVOTメーター シートH

    本体価格
    277.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正R19AW フルノーマル 法人ワンオーナー

    本体価格
    347万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Brembo 19インチ ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ GT220 自社 ローン可 6速MT ターボ

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    3400万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 シルバーバーチ

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 コンコースブルー

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 DBS スーパーレッジェーラ

    本体価格
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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンステアリング カーボンインテリア

    本体価格
    3352万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア 禁煙車  右ハンドル

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 D車 カーボンルーフ フェンダー ボンネット

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ディーラー車

    本体価格
    2650万円

関東
69
244.8万円
関西
29
408.9万円
東海
21
283.4万円
北海道
9
235.3万円
九州
11
265.9万円
東北
8
275.5万円
北陸・甲信越
6
365.3万円
中国
11
284.9万円
四国
2
256.2万円
地域別台数
関東
15
4093.6万円
関西
4
3139.8万円
東海
7
3181.3万円
北海道
0
---
九州
5
3356.7万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
263万円949万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1197~1798 排気量(cc) 5200
132~300 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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