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メガーヌと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
18万円677万円
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中古車相場 325万円399.9万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
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    本体価格
    605.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    368万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 RECARO 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー クルコン レカロ

    本体価格
    429.7万円

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    本体価格
    222.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT ETC プッシュスタート

    本体価格
    180.5万円

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    325万円

関東
64
253.3万円
関西
33
347.7万円
東海
20
346.6万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円
地域別台数
関東
4
371.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   BMW  6シリーズグランツーリスモ
263万円949万円 新車時価格 826万円1289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1197~1798 排気量(cc) 1995~2997
132~300 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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