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メガーヌとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   シボレー  ベルエア
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
162 中古車掲載台数 12
  • ルノー メガーヌ GT アクティブブレーキ追突軽減車・車線逸脱警告・距離警告・ブラインドスポット・オートハイビーム・ハーフレザーシートヒーター付き・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・ドラレコ・RSドライブ・LEDライト

    本体価格
    135.9万円

  • ルノー メガーヌ GT サンルーフ装備 4コントロール 7速DCT 禁煙車

    本体価格
    150万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC レカロシート/シリアルナンバー付き/前後ドライブレコーダー/BOSEサウンド

    本体価格
    555万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車・ブレンボキャリパー・追突軽減車・距離警告・ブラインスポット・車間距離警告・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・ドアバイザー・シートヒータ

    本体価格
    304.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミ

    本体価格
    427.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 後期 距離無制限1年保証 RECARO Brembo 純正19AW/BSポテンザS001装着 ETC2.0 COMTEC前後ドラレコ 純正ディスプレイオーディオ Appleカープレイ ADPクルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持 LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR カーボン・セラミックパック 日本4台限定車 禁煙車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    432.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター RS純正ブレンボブレーキシステム AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ETC車載器 バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト 前後障害物センサー 純正19インチAW

    本体価格
    328万円

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    349.9万円

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    1395万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1705万円

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー・ホワイトリボンタイヤ・イエローフェンダー・ブラックレザー・5.7L V8

    本体価格
    950万円

関東
65
223.3万円
関西
34
350.5万円
東海
16
350.5万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.2万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
799.9万円
東海
8
1234.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとベルエアのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  ベルエア
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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