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メガーヌとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   DSオートモビル  DS4
VS
14万円648万円
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中古車相場 39.8万円618万円
DS4の相場表を見る
193 中古車掲載台数 31
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナー

    本体価格
    450万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定車 5速MT 禁煙 ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    292.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート BOSEスピーカー ブレンボキャリパー Carplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 新車保証継承

    本体価格
    537.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    348万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT ETC

    本体価格
    141.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 1オーナートロフィージョンシリウス

    本体価格
    419.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 社外シフター RECAROフルバケ ナビ

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車 6速マニュアル 純正レカロシート 純正エアロバンパ 純正18AW 純正ブレンボ製/レッドブレーキキャリパー パーキングセンサー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 左H 6速MT 距離無制限1年保証 RECAROシート Brembo赤キャリパー 純正18AW 純正オーディオ CD&Bluetooth ETC クルーズコントロール HIDオートライト カードキー

    本体価格
    148万円

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    351.6万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
74
236.1万円
関西
47
306.3万円
東海
19
310.1万円
北海道
5
158万円
九州
8
242.2万円
東北
8
269.5万円
北陸・甲信越
17
321.4万円
中国
11
294.3万円
四国
4
62.4万円
地域別台数
関東
11
268.2万円
関西
1
328万円
東海
8
308.3万円
北海道
3
399万円
九州
0
---
東北
4
311.7万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
1
399万円

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メガーヌとDS4のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   DSオートモビル  DS4
263万円949万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1197~1798 排気量(cc) 1199~1598
132~300 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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