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メガーヌとH3を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとH3の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ハマー  H3
VS
38.8万円677万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
186 中古車掲載台数 46
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    501万円

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    本体価格
    209万円

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    169万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    604.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール CarplayACCBカメ衝突警報LEDシ-トヒ-タ-

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT レカロシート LEDヘッドライト マルチD

    本体価格
    349.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙 CarPlay Bカメラ 1年保証

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール タッチスクリーンモニター パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    368万円

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    132万円

関東
69
262.9万円
関西
41
349.3万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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メガーヌとH3のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ハマー  H3
263万円949万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1197~1798 排気量(cc) 3460~5327
132~300 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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