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メガーヌとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
160 中古車掲載台数 32
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 

    本体価格
    180万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール スポール専用エアロ 純正19インチアルミ 専用レカロシート シートヒーター カープレイ対応ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト スマートキー

    本体価格
    277.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC スポーツエキゾースト RSドライブ ローンチコントロール Brenboキャリパー 4コントロール RECAROバケットシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    561.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Carplay Bカメラ シートヒーター R.S.スポーツシート R.S.ドライブ LEDヘッドライト 純正19インチAW パドルシフト BSM ディスプレイオーディオ ETC 禁煙

    本体価格
    234.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ユーザー買取車 ワンオーナー ETC バックカメラ コーナーセンサー RECAROシート パドルシフト プッシュエンジンスタート アンビエントライト 電子パーキングブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    390万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ カープレイ シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 最終仕様 新車保証継承 認定中古車  1オーナー 禁煙車 走行距離低

    本体価格
    458万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 純正タッチディスプレイ バックガイドモニター ETC パドルシフト スポーツシート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト リアフォグ シルバーブレーキキャリパー

    本体価格
    291.7万円

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    92.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    99.5万円

関東
64
230.3万円
関西
32
348.7万円
東海
16
356.6万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.2万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
14
301万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
5
232万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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メガーヌとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ホンダ  シビックフェリオ
263万円949万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1197~1798 排気量(cc) 1493~1668
132~300 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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