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メガーヌとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
182 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ACC/レーンキープ/Pセンサー/ブラインド/6MT/LEDライト/バックカメラ/ETC/ドラレコ/ブレンボキャリパー/シートヒーター/

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ プレミアムライン 車検2年 純正アルミ カードキー

    本体価格
    55万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ワンオーナー!6速MT!純正タッチクスリーン!Bカメラ!アクティブブレーキ!純正19インチAW!ブレンボレッドキャリパー!R.S.ロゴ入レカロスポーツシート!ACC!LEDヘッド!オートライト!ETC!

    本体価格
    426.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定35台 ブレンボ MT タイベル交換済

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ETC クルーズコントロール センサー キーレスエントリー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    449.4万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    133.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチアルミホイール 認中保証

    本体価格
    527.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速ミッション・レカロシート・ブレンボキャリパー・アクティブブレーキ・追突回避軽減システム・ブライドスポット・FOCALサウンド・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・パーキングアシスト

    本体価格
    300.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロシート ブレンボキャリパー フジツボマフラー 禁煙車 19インチアルミ

    本体価格
    194.8万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
67
228.3万円
関西
43
326.8万円
東海
16
341.3万円
北海道
7
156.1万円
九州
9
247.9万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
14
309.8万円
四国
5
94.8万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

メガーヌの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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メガーヌとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ジャガー  Xタイプエステート
263万円949万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1197~1798 排気量(cc) 2096~2494
132~300 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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