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レネゲードとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ルノー  メガーヌ
VS
71.5万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
540 中古車掲載台数 188
  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ Bカメラ 革シート 追従クルコン

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ ETC カープレー対応オーディオ レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    354.6万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 2DINナビ&地デジ Bカメラ LEDヘッドライト&フォグ 16AW スペアキー

    本体価格
    150万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー/禁煙車/4WD/9速AT/自社オーナー様下取り車/セレクテレンモード/クルーズコントロール/社外ホイール/オープンカントリータイヤ/ヒッチメンバー

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1年保証 純正ナビ ETC 前後ドラレコ  クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー レーンキープアシスト 自動パーキング パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ETC アダプティブクルコン 革シート ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ブラドスポットモニタ ターボ

    本体価格
    388万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    367万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 認定中古車 全国限定車 禁煙車 ビーツオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ETC2.0 限定18インチブラックホイール

    本体価格
    255.5万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 自社 ローン可 純正ブレンボブレーキ 純正レカロ 純正アクラボヴイッチチタンマフラー

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    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 6速MTターボ ETC ナビ DTV RECAROシート

    本体価格
    139.5万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

関東
159
281万円
関西
65
256.5万円
東海
105
284.8万円
北海道
19
215.8万円
九州
61
243万円
東北
36
253.4万円
北陸・甲信越
36
264.1万円
中国
29
230.9万円
四国
30
258.1万円
地域別台数
関東
71
231.5万円
関西
45
333.7万円
東海
16
323.1万円
北海道
6
173.7万円
九州
9
247.6万円
東北
7
269.9万円
北陸・甲信越
16
333.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
94.8万円

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レネゲードとメガーヌのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ルノー  メガーヌ
279.7万円640万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 1197~1798
131~179 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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