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メガーヌとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  AZ-オフロード
VS
18万円677万円
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中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 92
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    310万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC エマージェンシーブレーキ  RECARO製シート

    本体価格
    398.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保証1年付き 1オーナー Bカメラ

    本体価格
    384.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー純正オーディオトロフィー19AW

    本体価格
    449.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT MT車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    479.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 オーリンズサス アクラボビッチマフラー

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ AppleCarplay リアカメラ BSM シートヒータ

    本体価格
    376.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 6速MT bremboキャリパー Carplay Bカメラ

    本体価格
    354.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECAROシート bremboキャリバー Carplay

    本体価格
    399.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール モナコGP 限定30台 黒革シート

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 合計9インチアップ エンジン腰下OH済み

    本体価格
    89.9万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス

    本体価格
    53万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ/全塗装済み/レカロシート

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    49万円

  • マツダ AZ-オフロード XC ターボ XC ターボ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    58.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 3インチリフトアップ マッドタイヤ ETC

    本体価格
    42万円

関東
61
254万円
関西
36
351万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
358.9万円
中国
8
352.7万円
四国
3
153.1万円
地域別台数
関東
16
50.8万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.8万円
北海道
17
71.3万円
九州
12
61.4万円
東北
14
63万円
北陸・甲信越
10
60.8万円
中国
5
39.8万円
四国
2
59.1万円

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メガーヌとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   マツダ  AZ-オフロード
263万円949万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1197~1798 排気量(cc) 658
132~300 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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