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Bクラスとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  メガーヌ
VS
14.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
521 中古車掲載台数 172
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ AMGレザーエクスクルーシブ ベーシックPKG+

    本体価格
    150.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 ポーラーホワイト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 新車保証 レーダーS 電動ゲート 後期モデル

    本体価格
    404.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オナ レザーエクスクルーシブP 本革

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン パノラマSR 赤/黒レザーEXC ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    132.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 MP202302/レーダーセーフティP/2年保証

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション 検2年 関東仕入 キーレス 新品タイヤ

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    60万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 認中保証1年 カープレイ Bluetooth接続

    本体価格
    494.7万円

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    359.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC レカロシート CarPlay ACC バックカメラ

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    327.9万円

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    369万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    170万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 出力300PSカタログ値 トロフィー専用色

    本体価格
    410万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正DA Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    145万円

関東
203
194.2万円
関西
92
199.8万円
東海
70
188.5万円
北海道
9
93.5万円
九州
66
185.5万円
東北
21
195.8万円
北陸・甲信越
30
232.4万円
中国
18
209.3万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
64
253.3万円
関西
33
347.7万円
東海
20
346.6万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
359.8万円
中国
8
352.7万円
四国
2
69.8万円

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Bクラスとメガーヌのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  メガーヌ
384万円622.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1331~1950 排気量(cc) 1197~1798
136~150 最高出力(馬力) 132~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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