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メガーヌとセドリックバンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとセドリックバンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セドリックバン
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 139.9万円170万円
セドリックバンの相場表を見る
162 中古車掲載台数 9
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ジョンシリウス 前フェイス最終 キセノン

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 限定車/6MT/ACC/ETC/Pセンサー/Bカメラ/ETC/ドラレコ/専用19インチAW/専用レカロシート/ブレンボキャリパー/

    本体価格
    478万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 本州仕入車

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC スポーツエキゾースト RSドライブ ローンチコントロール Brenboキャリパー 4コントロール RECAROバケットシート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    561.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 4コントロール/FujiLiight19インチAW/RECAROアルカンターラシート/DASS/RSドライブ/1.8Lターボ/スポーツエキゾースト/HCC/カープレイアンドロイドオート/スリットブレーキディスク/新車保証付/正規D車

    本体価格
    548万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 禁煙車 6MT 純正ディスプレイオーディオ ETC クリアランスソナー ブレンボキャリパー レカロシート 純正19AW LEDヘッドライト 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    248.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル 6速マニュアル ターボ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 18インチアルミ ブレンボブレーキ カードキー2個

    本体価格
    90万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定車 レザー&アルカンタラコンビレカロシート F1タイプエアインテークブレード アクラポヴィッチマフラー アルカンタラ ステアリング&サイドブレーキハンドル&シフトブーツ 取説 整備手帳 記録簿

    本体価格
    209万円

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  • 日産 セドリックバン デラックス ディーゼル 外品15インチAW タイミングベルト16.0万km時交換済 外品スピーカー CD再生 フェンダーからドアミラー変更 外品ステアリング エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • 日産 セドリックバン 4ナンバー バン クレーガーホイール リアスムージング ローダウン

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックバン 2.0 V20E GL 和製アメリカン 4ナンバー イエロイッシュシルバー外装/青モケット内装 ボンネットオーナメント 15inchディッシュアルミ 左リアクォーターガラス実動 ウッドパネル 純正フロアマット 純正キー(スペア×1)

    本体価格
    139.9万円

関東
65
223.3万円
関西
34
350.5万円
東海
16
350.5万円
北海道
6
171万円
九州
7
210万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
3
130万円
北海道
0
---
九州
2
148.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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メガーヌとセドリックバンのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   日産  セドリックバン
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525
1197~1798 排気量(cc) 1973~1998
132~300 最高出力(馬力) 91~115
FF 駆動方式 FR
2名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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