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メガーヌとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ルノー  アルピーヌ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
185 中古車掲載台数 9
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ユーザー様直接仕入 6速MT ディスプレイオーディオ バックモニター 専用セミバケシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW デジタルインナーミラー コーナーソナー ETC

    本体価格
    295.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 フルレザーレカロ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    278万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT Bカメラ 障害物センサー BOSEサウンド ETC

    本体価格
    538万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 登録済み未使用車 1976台限定 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチAW

    本体価格
    584.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 禁煙車 6MT DA BT Bカメラ LEDヘッド 4コントロール スポーツエグゾースト Bremboキャリパー シャシーカップ 純RECAROシート LSD 純19AW ハンズフリーキー Pガラス アンビエントライト ETC ESC

    本体価格
    273.2万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 Bカメラ LEDヘッドライト オートライト 純正AW ETC Cセンサー 衝突被害軽減ブレーキ オートAC クルコン ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌ スポール トロフィ 純正RECARO Brembo赤キャリパー 純正ディスプレイオーディオ アクティブブレーキ イージーPアシスト パーキングセンサー 車線逸脱警告 ブラインドスポットワーニング 純正前後ドラレコ 純正19インチアルミ

    本体価格
    314万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期型・6速MT・ETC・Bluetoothオーディオ・ドラレコ・RECAROシート・純正18インチAW・ユーザー買取車・Bremboキャリパー・サイドバイザー・HIDヘッドライト・カードキー

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー スポーツモード切替 18インチアルミ パドルシフト ACC バックカメラ コーナーセンサー ドライブレコーダー USB ブルートゥース 安心ロング保証

    本体価格
    148万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.8万円

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  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

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    1100万円

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    応談

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  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
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  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

関東
81
236.3万円
関西
37
342.7万円
東海
18
333.7万円
北海道
7
150.6万円
九州
7
223.5万円
東北
7
332.5万円
北陸・甲信越
10
372.7万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
4
918.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
645.4万円

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メガーヌとアルピーヌのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   ルノー  アルピーヌ
263万円949万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1197~1798 排気量(cc) 2458~2975
132~300 最高出力(馬力) 185~250
FF 駆動方式 RR
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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