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ジムニーノマドとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ルノー  メガーヌ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 161
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール 横滑り防止機能 オートハイビーム オートライト スマートキー

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    340.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート Aクルコン Aハイビーム オートLED ヘッドウォッシャー スマートキーX2 サイドカーテンエアB 電格ミラーウインカー Pガラス 革巻きステア チルトステア 背面タイヤ

    本体価格
    338.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2インチリフトアップ・225/75R16MTタイヤ・ルーフトップテント&サイドオーニング・SDナビ&フルセグTV

    本体価格
    480万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター バックソナー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 令和8年モデル 登録済み未使用車 即 納 LEDヘッド&フォグ 純正15インチAW 4ドアジムニー 本革巻きステアリング スズキセーフティサポート プッシュスタート フロントシートヒーター アダプティブクルコン

    本体価格
    326万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5MT 1型 ワンオーナー 8ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ミラーヒーター シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライト オートライトパートタイム4WD

    本体価格
    346.1万円

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    425万円

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    390万円

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    264万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

関東
257
349.8万円
関西
179
357.5万円
東海
204
345.7万円
北海道
69
359.9万円
九州
127
350.4万円
東北
67
352.1万円
北陸・甲信越
66
345.4万円
中国
69
346.6万円
四国
27
338.8万円
地域別台数
関東
64
221.6万円
関西
34
350.5万円
東海
16
351万円
北海道
6
171万円
九州
7
210.2万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
377.9万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円

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ジムニーノマドとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   ルノー  メガーヌ
265.1万円275万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1460 排気量(cc) 1197~1798
102 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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