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メガーヌとコースターを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  コースター
VS
34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 165万円1925万円
コースターの相場表を見る
172 中古車掲載台数 88
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 ACC Bカメラ Pセンス ETC

    本体価格
    445.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1年保証/禁煙車/Bカメラ/車線逸脱警告

    本体価格
    295万円

  • ルノー メガーヌ ゼン Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー ナビTV

    本体価格
    75.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ユーザー買取車 コックス純正ダンパー

    本体価格
    358万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保証継承 ワンオーナー Bカメラ LED

    本体価格
    492.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ローダウン Fリップ brembo 純19AW Carplay

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 70台限定 RECARO ACRAPOVIC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECARO ブレンボ ローダウン ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • ルノー メガーヌ RS ウルティム ワンオーナー 6MT BOSEサウンド ブレンボ

    本体価格
    598万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定/6速MT/地デジ/Brembo/純正19AW

    本体価格
    405万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コースター LPGガス燃料 キャンピング 8人乗り 

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ コースター ショート 幼児バス 折戸式手動ドア 大人3名幼児39名 観音扉 ビニールシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ コースター GX 29人 ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    950万円

  • トヨタ コースター コースター GX H30 29人乗り 原動機型式N04C プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    1010万円

  • トヨタ コースター 29人 ロングボディ 6AT ディーゼルターボ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    544万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター マイクロバス EX ロング リア観音扉 エアサス 冷蔵庫 荷物棚 25人乗り

    本体価格
    553万円

  • トヨタ コースター GX29人 自動ドア パワーヒーター 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ コースター コースターロングターボ シンク コンロ 給水タンク シャワー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ コースター GX H29年式 29人乗り 原動機型式 N04C  ナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

関東
71
228.7万円
関西
41
401.3万円
東海
19
300.1万円
北海道
8
217.3万円
九州
8
275.8万円
東北
7
281.8万円
北陸・甲信越
6
367.3万円
中国
11
286.1万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
26
690.5万円
関西
13
506.1万円
東海
14
487.3万円
北海道
6
983.5万円
九州
12
659.9万円
東北
3
273.7万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
7
737.2万円
四国
2
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メガーヌとコースターのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  コースター
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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