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メガーヌとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 5
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミ

    本体価格
    417.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 1976台限定車 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    499.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定35台 ブレンボ MT タイベル交換済

    本体価格
    178.4万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 マニュアル6速 タイミングベルト交換 DVDナビ DVD再生 純正アルミ205/55/16 タイヤ5分山 ガラスルーフ

    本体価格
    14万円

  • ルノー メガーヌ GTライン バックカメラ ETC スマートキー ナビ 地デジTV

    本体価格
    33.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT RECAROシート Bluetooth接続 ETC 社外レーダー bremboキャリパー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト クルコン 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    181.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo 純正トロフィー専用19AW AppleCarPlay&AndroidoAuto スマートカードキー2個 LEDオートライト ETC クルコン Bカメラ 前後障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル/300psモデル/スペアキー

    本体価格
    375.1万円

  • ルノー メガーヌ GT フルセグナビ RSドライブ クルコン

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 4WD ディーゼル

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

関東
76
226.8万円
関西
36
350万円
東海
20
337万円
北海道
6
171万円
九州
7
222.9万円
東北
7
309.9万円
北陸・甲信越
10
368.8万円
中国
13
328.2万円
四国
5
96.4万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ハイエーストラック
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 1800~2800
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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