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カローラツーリングとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとメガーヌツーリングワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
98万円355万円
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中古車相場 35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 修復歴無し

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 純正ナビ フルセグTV ミラーキャスト バックカメラ BSM追従クルコン セーフティーセンス 禁煙 ハーフレザー ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ ブル-トゥース バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 LEDオートライト ステアリングスイッチ フォグLED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ドライブレコーダー ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション TRDエアロキット 9型ディスプレイオーディオ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター アクセサリーコンセント トヨタセーフティセンス BSM ハーフレザー 17inAW LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避 Bカメラ 横滑り防止装置 地デジ オートクルーズコントロール ナビ&TV LEDランプ スマートキー ABS イモビ エアバッグ アルミホイール 助手席エアバッグ オートエアコン キーレス

    本体価格
    252.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ・ブラインドスポットモニター・トヨタセーフティーセンス・ETC装備

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

関東
284
213.4万円
関西
130
218.2万円
東海
193
216.2万円
北海道
61
211.6万円
九州
167
207.5万円
東北
100
226.7万円
北陸・甲信越
89
212.5万円
中国
81
220万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとメガーヌツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 246.8万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1598~1998
98~170 最高出力(馬力) 113~133
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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