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500(チンクエチェント)とメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
903 中古車掲載台数 4
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ETC

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー 純正DA ベルト/ポンポ交換済 ユーザー買取

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ボディカラー ミントグリーン/ミントグリーンシフトノブ+ミントグリーンシフトゲート/ステアリングセンター部ミントグリーン化済/ルーフデザインアンテナ化済/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイヤ4本新品渡し ワンオーナー ポータブルナビ 地デジTV 純正オーディオ CD キーレス ASR(アンチスリップレギュレーション) 15インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 320台限定車 2トーンハーフレザーシート ディスプレイオーディオ リアセンサー 純正アルミ ガラスルーフ オートエアコン ETC アイドリングストップ MTモード付 キーレス フロントフォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    273万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミモザ 限定300台 ミモザ 認定中古車

    本体価格
    192万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ キセノンライト スカイドーム 15インチAW パークセンサー ETC 前後ドラレコ 社外シフトノブ 禁煙車 ポータブルナビ

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 認定中古車 限定車 ディーラー車 専用スポーツシート 専用16インチアルミ ツインエアターボ キーレス パーキングセンサー デュアロジック5AT MTモード付 スポーツシート 専用前後バンパー

    本体価格
    249.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート LEDデイライト アイドリングストップ 専用シート パワーウィンドウ 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    124.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    65万円

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    58万円

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  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ レザーシート 純正17インチAW 純正HIDヘッドライト 純正フォグ カードキー 純正オーディオ 取扱説明書 メンテナンスノート 電動オープン

    本体価格
    59.8万円

関東
244
115.5万円
関西
181
122万円
東海
155
130.8万円
北海道
33
124.5万円
九州
112
111.4万円
東北
60
105.6万円
北陸・甲信越
52
132.6万円
中国
45
136万円
四国
21
113.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

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500(チンクエチェント)とメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ルノー  メガーヌカブリオレ
179万円344万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
875~1368 排気量(cc) 1998
69~100 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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