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フリードとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フリードとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
5498 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア フルセグTV 純正ナビ バックカメラ 盗難防止装置 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9インチナビ 両側パワースライドドア バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキ―

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング スマートキー・メモリナビ・バックカメラ・

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー ホンダコネクト リヤカメラ スマートキー

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Honda SENSING 両側パワースライドドア オ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    320.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    352.1万円

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    58万円

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  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
1795
188.8万円
関西
911
215.6万円
東海
810
227.6万円
北海道
137
186.6万円
九州
780
201.3万円
東北
320
184.3万円
北陸・甲信越
338
220.4万円
中国
253
209.2万円
四国
154
204.6万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

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フリードとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ルノー  メガーヌカブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 388.5万円410万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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