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CX-5とラグナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  ラグナ
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
ラグナの相場表を見る
2969 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) 全方位モニター i-ACTIVESENSE コーナーセンサー 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ ETC2.0 PBドア

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 360°モニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター ナビ スマホ連携 ETC 前後ドラレコ エンジンスターター 電動パワーシート

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8.8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/USB 衝突軽減ブレーキ レーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM ETC 前後コーナーセンサー 白レザーシート 全席パワーシート

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ シートヒーター 360度ビューモニター

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    262.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード マツダ認定中古車 BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 助手席リフトアップシート車 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒータ Apple Car Play フルセグTV Bluetooth ステアリングスイッチ シートメモリ

    本体価格
    224.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
847
218.3万円
関西
414
216.9万円
東海
462
206.3万円
北海道
143
196.2万円
九州
380
216.3万円
東北
184
201.5万円
北陸・甲信越
284
216.8万円
中国
191
229.9万円
四国
64
200.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とラグナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  ラグナ
246.2万円422.5万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
1997~2488 排気量(cc) 2946
155~230 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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