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ラグナワゴンとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ラグナワゴン   フェラーリ  プロサングエ
VS
69.9万円
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中古車相場 6378万円~8880万円
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1台 中古車掲載台数 63台
  • ルノー ラグナワゴン V6 3.0LV6E/G レザー内装 純正AW キーレスカードキー キセノン

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    応談

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    7980万円

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    本体価格
    6980万円

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    7300万円

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    本体価格
    6930万円

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    本体価格
    7500万円

関東
1台
69.9万円
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
25台
7280.3万円
関西
13台
7375万円
東海
12台
7458万円
北海道
1台
8880万円
九州
5台
7373.2万円
東北
3台
7182万円
北陸・甲信越
2台
7880万円
中国
2台
7330万円
四国
0台
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ルノー  ラグナワゴン   フェラーリ  プロサングエ
315万円~375万円 新車時価格 4760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1790×1485 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1998~2946 排気量(cc) 6496
207 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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