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ラグナワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ラグナワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
69.9万円
ラグナワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.1万円~402万円
ルーテシアの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 177台
  • ルノー ラグナワゴン V6 3.0LV6E/G レザー内装 純正AW キーレスカードキー キセノン

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド スペアキー有

    本体価格
    349.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC Pスタ ECO 専用シート 純正タッチスクリーン CarPlay リアカメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト パーキングセンサー 純正17インチAW 2年保証付

    本体価格
    163万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パックデザインシート 7インチタッチスクリーンマルチメディアBluetooth AUX BASS REFLEX スピーカー クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ステアリングスイッチ ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 革シート シートヒーター Applecarplay Androidauto対応7インチタッチスクリーン バックカメラ 運転支援システム アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル AINAVI ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto BTオーディオ USBケーブル RS-DRIVE クルーズコントロール 前方Dレコ LEDオートライト パドルシフト Bass-refLex レインセンサー

    本体価格
    166.8万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定 トロフィーベース特別仕様 専用ルーフデカール レザー&アルカンターラコンビステアリング ブラックパック 純正18AW 24年製造MICHELIN/PS4S装着 パイオニア2DINナビ 地デジ Bluetooth&USB Bカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー  カープレイ クルコン

    本体価格
    135万円

関東
1台
69.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
75台
114.4万円
関西
28台
128.5万円
東海
26台
120.5万円
北海道
2台
24.9万円
九州
16台
110.3万円
東北
8台
138.8万円
北陸・甲信越
8台
88.3万円
中国
9台
193.4万円
四国
5台
181.3万円

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ルノー  ラグナワゴン   ルノー  ルーテシア
315万円~375万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4695×1790×1485 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~2946 排気量(cc) 1333~1597
207 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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