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ルーテシアと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
VS
24.8万円1050万円
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中古車相場 37.8万円335万円
500の相場表を見る
186 中古車掲載台数 62
  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ETC Bカメ ドラレコ 17AW スマキー

    本体価格
    57.7万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 

    本体価格
    268万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック メーカー保証付き・禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・禁煙車

    本体価格
    234.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSE・全周囲カメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    120万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速ミッション車/走行83587km/ステアリングスイッチ/フロントフォグランプ/車検2年/フルセグTV/ラジオ/ETC/Bluetooth/DVD/プッシュエンジンスタート/USBポート/禁煙車/車検2年

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ナビ・バックカメラ・カードキー・オートライト・ヘッドライトレベライザー・コーナーセンサー・USB入力・ETC・プッシュスタート・右ハンドル

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1600ccターボ 6速オートマ ジョンシリウスM レッドキャリパー 18インチAW 2023製タイヤ RSボタン パドルシフト カロッツェリア製2DINナビ バックカメラ 地デジTV スペアキー

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 新車保証継承 ETC ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/F&B&全周囲カメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/アルミ/オートホールド

    本体価格
    269万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー パーキングセンサー レーンキープアシスト オートハイビーム レザーシート スマートキー 全方位モニター オートライト シートヒーター アクティブクルーズ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    78.8万円

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    169万円

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    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETCメーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト

    本体価格
    81.5万円

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    63.7万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT 社外ナビ TV 赤黒レザー Bluetoothオーディオ 純正16インチAW スペアキー

    本体価格
    96.5万円

関東
74
124.1万円
関西
29
138.9万円
東海
23
140.9万円
北海道
5
109.9万円
九州
17
95.3万円
東北
16
112.4万円
北陸・甲信越
8
190.1万円
中国
9
220.7万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
20
107.5万円
関西
11
104.5万円
東海
15
100.5万円
北海道
2
86.4万円
九州
5
113.6万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
0
---
四国
6
85万円

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ルーテシアと500のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  500
236.9万円414万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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