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ルーテシアと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500
VS
28万円329万円
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中古車相場 49.8万円181万円
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183 中古車掲載台数 56
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ バスレフ 18AW 社外カロッツェリアナビ

    本体価格
    79.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 220Ps 2DINナビフルセグTVBカメラ ローダウ

    本体価格
    125.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 新車保証継承

    本体価格
    279万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluteooth・USB・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WEDS17AWネオバ フジツボDOPチタンマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 地デジTV&Bカメ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型 フルセグナビ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア S 10台限定 禁煙車 記録簿 5MT 新品ナビTV

    本体価格
    68.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビTV 社外17インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 レカロシート/ETC/純正CDオーディオ

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    56万円

  • アバルト 500 1.4 ・検査7年8月

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 レコードモンツァマフラー カロナビ

    本体価格
    97.9万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 右H 5MT 白

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 記録簿2枚保証書 5速MT1オーナーICターボ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 1400DOHCターボ 5速 17インチAW

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    51万円

関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円
地域別台数
関東
30
103.6万円
関西
5
121.4万円
東海
8
112.2万円
北海道
2
118万円
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
103万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円

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ルーテシアと500のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  500
236.9万円384万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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