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ルーテシアとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  グランデプント
VS
22万円1099.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
180 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・半レザー調シート・ステアリングヒーター・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    154.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル フルノーマル LEDヘッド&RSビジョン 純正Dオーディオ ETC RSモード 6速EDC クルコン パドルS 純正18AW Rセンサー Bassreflexサウンド カードキー レッドブレーキキャリパー 外デジタルミラー

    本体価格
    189万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ 禁煙 クルコン ETC

    本体価格
    78.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール モナコGP 社外ナビTV 18インチアルミ サスペンション

    本体価格
    105.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BC製新品車高調 / OZ RACING製17インチ / 新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー BASS REFLEXシステム HDDナビ LEDヘッドライト オートライト クルーズコントロール プッシュスタート パドルシフト ETC スペアキー 18インチアルミホイール 保証書 取扱説明書

    本体価格
    181.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 最終モデル・社外ディスプレイオーディオ・Bカメラ・RSドライブ・シャークアンテナ・ブラックエンブレム・LEDヘッドライト・社外チャージパイプ・ETC

    本体価格
    172万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 車検9年11月 ターボ ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール マニュアルモード LED 純正18インチアルミホイール Bass Reflex System カードキー スペア有 ETC フロアマット 記録簿

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ バックカメラ カードキー ターボ クルーズコントロール 純正17インチAW Fフォグ オートライト F360°+リアドライブレコーダー リアソナー ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド バックカメラ・全方位センサー・シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

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  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    100.8万円

関東
75
129.7万円
関西
30
144.3万円
東海
18
145.3万円
北海道
2
93.5万円
九州
18
92万円
東北
14
121.9万円
北陸・甲信越
8
194.4万円
中国
10
202.7万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
3
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  ルーテシア   アバルト  グランデプント
236.9万円424.9万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 155~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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