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ルーテシアとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとRS4の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS4
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
242 中古車掲載台数 8
  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙車 特別仕様 HIDヘッドライト デイライト WedsSportアルミホイール 大型リアスポイラー 社外マフラー レザーシート シートヒーター 純正7インチタッチスクリーン ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    101.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル RS-DRIVE Wedssport17inchAW 社外マフラー 社外サス 赤キャリパー Bass-reflex LEDオートライト Bluetooth USB パドルS アルミペダル レインセンサー 赤ステッチSPシート ETC Cセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アクティブブレーキ クルーズコントロール  CarPlay/Android Auto バックカメラ スマートキー BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー ステアリングヒーター付き

    本体価格
    145.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 正規ディーラー車 18インチアルミ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW コーナーセンサー オートクルーズ フルセグTV バックモニター ハーフレザーシート ウーハー BassReflex 前後ドラレコ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    93.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
97
124.8万円
関西
46
151.5万円
東海
28
146.4万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
129.8万円
東北
9
101万円
北陸・甲信越
9
130.6万円
中国
21
166.4万円
四国
5
153.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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ルーテシアとRS4のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS4
236.9万円399万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1333~1597 排気量(cc) 4163
91~131 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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