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ルーテシアとS5を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとS5の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  S5
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 76.5万円914.7万円
S5の相場表を見る
236 中古車掲載台数 27
  • ルノー ルーテシア クレール 

    本体価格
    54.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ Bソナー 純正アルミホイール プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト マニュアルモード

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1オーナー Panasonic製ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール オートライト クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    150.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レーンキープ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル/インダッシュナビ地デジ/バックカメラ/R.Sドライブ/オートクルーズコントロール/純正18インチアルミ/LEDヘッドライト/パドルシフト/バックソナー/アイドリングストップ/Bluetooth/CD/DVD/6か月保証付き

    本体価格
    119.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正18インチAW レッドブレーキキャリパー クルコン 禁煙車 フルセグ キーレス Bluetooth HIDヘッドライト オートAC

    本体価格
    99.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル車 ブレンボキャリパー 純正17インチアルミホイール カロッツェリアカーオディオ オートHIDヘッドライト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アルパインナビ・地デジ・BassReflexシステム・Bカメラ・デジタルインナーミラー・パドルシフト・RSドライブ・前後ドラレコ・LEDライト・ETC

    本体価格
    202万円

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    本体価格
    567.7万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
93
123.8万円
関西
50
144.6万円
東海
25
152.1万円
北海道
4
105.7万円
九州
28
140万円
東北
7
145.7万円
北陸・甲信越
12
119.6万円
中国
12
166.4万円
四国
5
201.9万円
地域別台数
関東
11
685.7万円
関西
3
867.1万円
東海
3
323.3万円
北海道
1
129.9万円
九州
4
402.6万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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ルーテシアとS5のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  S5
236.9万円399万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1333~1597 排気量(cc) 2994
91~131 最高出力(馬力) 367
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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