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ルーテシアとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A7スポーツバック
VS
19.8万円335万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 89.5万円877.9万円
A7スポーツバックの相場表を見る
186 中古車掲載台数 172
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 走行2.8万km/DtvBカメ/キーレス/LED/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期/インダッシュナビ地デジ/Bカメラ/LED

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 社外ナビ クルコン Bカメラ Pアシスト ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 禁煙 カロッツェリアナビ フルセグTV

    本体価格
    84万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ドライブレコーダー

    本体価格
    116.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレスカードキー/Bluetooth/純正アルミ

    本体価格
    115.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

    本体価格
    88万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    105万円

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  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD BOSE 黒革 温席 ACC Bカメラ ナビ テレビ

    本体価格
    190.7万円

関東
75
109.7万円
関西
27
158万円
東海
33
143.3万円
北海道
7
139.1万円
九州
13
114.2万円
東北
13
109.4万円
北陸・甲信越
4
128.6万円
中国
10
165.4万円
四国
4
69.4万円
地域別台数
関東
74
417.8万円
関西
23
349.6万円
東海
31
380.2万円
北海道
8
392.9万円
九州
15
364万円
東北
2
354.7万円
北陸・甲信越
7
222.8万円
中国
8
529.2万円
四国
4
273万円

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  A7スポーツバック
236.9万円384万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1333~1597 排気量(cc) 1968~2994
91~131 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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