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A7スポーツバックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとルーテシアの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ルノー  ルーテシア
VS
94万円838万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
186 中古車掲載台数 182
  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG リアコンフォートPKG 黒革

    本体価格
    368.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD S6用純正20ホイール/ローダウン/ABTエアロ

    本体価格
    178万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    123.5万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート  サイドアシスト BOSEサウンド

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD Arcnフルボディキット ワンオフマフラー

    本体価格
    315万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TFSIスーパーチャージャー黒革BOSEガラスSR

    本体価格
    145万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 黒レザーシート/全方位カメラ/ACC/禁煙車

    本体価格
    396.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKG・ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    568万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    369万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SlinePKG レーザーライト 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    520.2万円

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    188万円

関東
81
408.2万円
関西
27
381.5万円
東海
28
439.3万円
北海道
15
337万円
九州
12
393万円
東北
10
384.3万円
北陸・甲信越
9
523.9万円
中国
1
718万円
四国
3
593.9万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
27
120.1万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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A7スポーツバックとルーテシアのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ルノー  ルーテシア
812万円1213万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968~2994 排気量(cc) 1333~1597
204~340 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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