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ルーテシアとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとRS Q8の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS Q8
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
240 中古車掲載台数 21
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    170万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    91.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay対応 ハーフレザーシート Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    182.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSE 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 社外ナビ TV ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    61.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV ドラレコ ETC Apple CarPlay BOSEスピーカー

    本体価格
    147.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・保証継承

    本体価格
    256.1万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    183万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車 F1タイプエアインテークブレード  ボディ同色サイドプロテクションモール ジョンシリウスM センターキャップ  ブラックルノーエンブレム  ルーフデカール レザー&アルカンタラステアリング

    本体価格
    149万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

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    1480万円

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    本体価格
    1540万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾーストシステム カーボンスタイリングパッケージ ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1515万円

関東
99
120.7万円
関西
37
127.5万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
23
128万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
11
170.3万円
中国
18
155.5万円
四国
5
157.2万円
地域別台数
関東
11
1447.5万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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ルーテシアとRS Q8のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  RS Q8
236.9万円399万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1333~1597 排気量(cc) 3996
91~131 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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