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コペンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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コペンとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前ドラレコ ETC

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ  電動オ-プン 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 メモリーナビ LEDヘッドライト キーフ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品タイヤ4本付き

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ/レカロシート/ETC/シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

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    213.8万円

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    79.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド ナビゲーション/地デジ/ETC

    本体価格
    90万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック BOSE/黒革/シートヒーター/全方位/ACC

    本体価格
    196.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン/純正オーディオ/インテリキー

    本体価格
    56.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー WORK18AW 純正Dオーディオ ジョンシリウス

    本体価格
    139.9万円

関東
449
126.5万円
関西
242
131.3万円
東海
316
132.7万円
北海道
31
113.6万円
九州
244
120万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
82
137.9万円
中国
103
125万円
四国
78
139.6万円
地域別台数
関東
89
124.2万円
関西
26
112.8万円
東海
22
140.3万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.3万円
東北
6
147.4万円
北陸・甲信越
4
101.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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コペンとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ルノー  ルーテシア
179.8万円255.6万円 新車時価格 236.9万円384万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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