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ムーヴキャンバスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  ルーテシア
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 182
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 4WD エンスタ/CD・USB/UPグレードパック

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 禁煙車 両側パワスラ 衝突軽減 温シート

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正ナビ Bluetooth 両側電動ドア 1年保証

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth LED

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 メモリーナビ 両側Pドア

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス XリミテッドSAII バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    162.8万円

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    178万円

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    85.7万円

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    59万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
1240
137.6万円
関西
617
141.6万円
東海
905
140.8万円
北海道
213
143万円
九州
908
136.9万円
東北
425
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.8万円
中国
520
139.1万円
四国
239
142.5万円
地域別台数
関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ムーヴキャンバスとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ルノー  ルーテシア
146.3万円192万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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