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ルーテシアとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとチャレンジャーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダッジ  チャレンジャー
VS
19.8万円333万円
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中古車相場 220万円2180万円
チャレンジャーの相場表を見る
184 中古車掲載台数 174
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス メーカー保証・カープレーアンドロイド対応

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 禁煙 カロッツェリアナビ フルセグTV

    本体価格
    82万円

  • ルノー ルーテシア GT パドルシフト クルコン 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス パッククルール禁煙車BASS REFLEXシステム

    本体価格
    68万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ・TV HID ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙1オ Bカメラ 安全装備 ドラレコ BOSE

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 令和2年10月登録 黒革 純正17AW ACC

    本体価格
    155万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 後期 フルセグナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    109.9万円

  • ルノー ルーテシア ラ パリジェンヌ 70台限定車 純正オプションナビ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    740万円

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイ ジェイルブレイク 807馬力 最終モデル リアルカーボンインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ブレンボ サンルーフ 自社輸入

    本体価格
    918万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1098万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 50th限定モデル カープレイ バックカメラ

    本体価格
    1078万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック USモデル ダウンサス スプリッター

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス オートチェックレポート有 ローダウン

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE 純正アルミホイール ブラック

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    298万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T HEMI デカール 純20AW ALPINE ETC

    本体価格
    539万円

関東
73
106.3万円
関西
28
147.7万円
東海
35
143.2万円
北海道
8
128.7万円
九州
12
107.5万円
東北
11
105.5万円
北陸・甲信越
3
109.7万円
中国
10
174万円
四国
4
69.4万円
地域別台数
関東
59
780.8万円
関西
28
782.4万円
東海
50
947.9万円
北海道
3
542.8万円
九州
16
575.5万円
東北
10
524.4万円
北陸・甲信越
2
503.9万円
中国
2
918万円
四国
4
518万円

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ルーテシアとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ダッジ  チャレンジャー
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 3500~6400
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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