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デュトロとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ルノー  ルーテシア
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 238
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 標準ロング 積載2t ETC 車両総重量4775Kg N04C・ターボ・135馬力 あおりロープ穴2対 アルミ笠木取付 荷台床板張替済 外装仕上済 ユーザー買取 AA未出品 スタッドレスタイヤ 記録簿

    本体価格
    202.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 

    本体価格
    473万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東開発プレス式パッカー 4.3立米 アドブルー不要 4.3 連続作動スイッチ 汚水タンク 極東開発GB43-220 プレスパック 最大積載量2000kg 6MT 排出板押出式 LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノ 最大地上高9.9M タダノAT-100TTE 第3ブームFRPコーティング 積載荷重200Kg VSC TRC バックカメラ 電動パーキング キーレス 左電格ミラー ESスタート アワーメータ331h

    本体価格
    384.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t巻込みパッカー 新明和 

    本体価格
    1078万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ平ボディ 垂直PG付 4WD 新明和 2t積 標準幅 セミロング 高床 アドブルー不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 積載1750kg-パネルバン Bモニター付き

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ワイドロング パワーゲート 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 1700KG積載量 パワーゲト 

    本体価格
    137万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 17.1m アイチコーポレーションSK17A・17.1m・ESスタート

    本体価格
    333.6万円

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    49.9万円

関東
311
357.6万円
関西
200
365.1万円
東海
166
349.7万円
北海道
72
318.8万円
九州
179
289.4万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
42
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
75
367.1万円
地域別台数
関東
100
116.9万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
18
160.7万円
四国
4
147万円

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デュトロとルーテシアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2700~5300 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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