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デュトロとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ルノー  ルーテシア
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 240
  • 日野自動車 デュトロ 11m 高所作業車 アイチSH11A

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート パワーゲート エアコン  パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロングPG Dターボ 

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 6MT 

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3.0t ダンプ 高床 ETC ABS パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離107300km 乗車定員3名

    本体価格
    258.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トンワイドロングアルミウイング 

    本体価格
    237万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT全低床平ボディ 2トン積み4ナンバー ETC ドラレコ LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー 横滑り防止装置 左電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    508万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン オートフロア 内寸438x207x198 ワイドロング サイドドア カメラ スマートキー ナカオ工業 オートマ 4Lターボ AT 2KG-XZU710M 最大積載量3800キロ 車両総重量7980キロ

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付き.車検1年実施

    本体価格
    214.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 AT-100 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア インテンス アクティブブレーキ クルーズコントロール  CarPlay/Android Auto バックカメラ スマートキー BOSEサウンド ETC ドライブレコーダー ステアリングヒーター付き

    本体価格
    137.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト スピードリミッター ドライブレコーダー ECOモード パーキングセンサー アイドリングストップ プッシュスタート 純正17インチAW USB

    本体価格
    94.2万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    205万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    192万円

関東
276
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
87
123.9万円
関西
51
141.8万円
東海
30
158万円
北海道
4
85.8万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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デュトロとルーテシアのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円399万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2700~5300 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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