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シビックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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シビックとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  ルーテシア
VS
15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
615 中古車掲載台数 176
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTECターボ パドルシフト ホンダセンシング

    本体価格
    162.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    333.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX レンタカーアップ コネクトナビ ETC ド

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ TV バックモニター

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 レザーインテリア パワーシートヒーター付

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オーナー ローダウン 1年保証距離無制限

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザズHDDフルセグナビ装着 フル装備

    本体価格
    199.1万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

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    49万円

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    69万円

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    64.6万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ バックカメラ カードキー 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    195.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    169.3万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙 2DINナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    86.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    62万円

関東
218
258.7万円
関西
88
270.5万円
東海
102
266.3万円
北海道
13
271.8万円
九州
59
259.9万円
東北
29
258.8万円
北陸・甲信越
45
270.5万円
中国
37
268.9万円
四国
24
295.1万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
22
120万円
東海
22
136.7万円
北海道
3
86.9万円
九州
20
101.4万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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シビックとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ルノー  ルーテシア
319万円439.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
141~182 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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