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フィットハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
11.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
595 中古車掲載台数 178
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外HDDナビ フルセグ クルコン Bカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィットハイブリッド e:HEV  HOME  ホンダセンシング 前 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 社外ナビ・スマートキー・HIDライト

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙1オ-ナ-保証付 ナビUSBフルセグHID ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    30.4万円

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    227万円

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    193.8万円

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    本体価格
    71.2万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    268.2万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5MT ETC クリオII 記録簿14枚付ENKEIレグノ

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    250.4万円

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    本体価格
    応談

関東
190
44.1万円
関西
64
36.8万円
東海
67
47.2万円
北海道
21
48.1万円
九州
96
58.1万円
東北
64
44.2万円
北陸・甲信越
44
44.8万円
中国
31
59.3万円
四国
18
73.7万円
地域別台数
関東
73
111.5万円
関西
25
132.6万円
東海
31
153.3万円
北海道
8
129万円
九州
12
107.5万円
東北
11
106.3万円
北陸・甲信越
4
102.7万円
中国
9
168.6万円
四国
5
57.4万円

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フィットハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
159万円210万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1339~1496 排気量(cc) 1333~1597
88~114 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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