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ルーテシアとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   マツダ  タイタンダッシュ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 38.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
239 中古車掲載台数 88
  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ルノー ルーテシア インテンス android搭載ディスプレイオーディオ(Carplay対応) 純正17インチAW 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー /ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ対応 カードキー プッシュスタート RSドライブ クルーズコントロール ETC OZ18インチアルミホイール 純正18インチアルミホイール有り

    本体価格
    100.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール レザーシート シートヒーター Bluetooth ナビゲーション  フルセグTV ETC 純正アルミ  RSドライブモード 専用スポーツサス ディアルマフラー パドルシフト スポーツハンドル

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正モニター BOSEプレミアムサウンド バックカメラ 360°カメラ Bluetooth 追従型クルコン レーンキープ BSM 前席シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート 社外前後ドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 認定中古車保証 レザーシート シートヒーター スペアキー 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙車 車内清潔車 車検令和8年12月まで!地デジフルセグTV&バックカメラ!ドラレコ&ETC!レッドキャリパー&18インチシャシーカップホイール ボディーコーティング&車内クリーニング済み!診断機点検済みです

    本体価格
    82万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

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  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ ユーザー様買取車 ディーゼルターボ Wキャブ 荷台内寸188cm×160cm×38cm 後輪Wタイヤ ETC DPFマフラー/インジェクターリビルト部品交換済 タイミングベルト交換済 左電格

    本体価格
    66.8万円

関東
100
120.3万円
関西
39
122.4万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
21
129.1万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
18
161万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
24
137.3万円
関西
28
135.7万円
東海
17
127.8万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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ルーテシアとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  タイタンダッシュ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 2000~2500
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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