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MAZDA2とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とルーテシアの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  ルーテシア
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
993 中古車掲載台数 183
  • マツダ MAZDA2 マニュアル6速教習車 PUSHスタ-ト.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン MTモード付

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ アラウンドビューモニター DVD

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ハーフレザーシート・ナビ・追従クルコン

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 弊社下取り 360°モニター

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

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    135万円

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  • ルノー ルーテシア RS 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSL(マフラ中後・ホディキット)18AW

    本体価格
    108.8万円

関東
341
147.3万円
関西
138
148.6万円
東海
149
143.2万円
北海道
23
142.7万円
九州
139
147.9万円
東北
49
147.1万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.4万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
89
123万円
関西
27
125.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
98.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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MAZDA2とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  ルーテシア
145.9万円277.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1498 排気量(cc) 1333~1597
105~116 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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