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ルーテシアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとロードスターの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スマート  ロードスター
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
236 中古車掲載台数 6
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/ファブリック×レザー調コンビシート/カードキー/アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1.6Lターボエンジン RSモード 純正バケットシート ETC クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイル バスしフレックススピーカー

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車 F1タイプエアインテークブレード  ボディ同色サイドプロテクションモール ジョンシリウスM センターキャップ  ブラックルノーエンブレム  ルーフデカール レザー&アルカンタラステアリング

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    91.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車 レザーステアリング レザーシート バックカメラ アクティブブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    206.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポールV6 

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター リミテッド LSD製ランボドア付ハードトップ&収納バッグ付電動調整ミラー化インダッシュナビ付前後ドラレコ付き

    本体価格
    126.5万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    88万円

関東
97
117.4万円
関西
37
122.5万円
東海
34
130万円
北海道
1
124万円
九州
21
122.9万円
東北
12
102.3万円
北陸・甲信越
11
175万円
中国
19
155.9万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
4
112.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとロードスターのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   スマート  ロードスター
236.9万円399万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1333~1597 排気量(cc) 698
91~131 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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