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Aクラスセダンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ルノー  ルーテシア
VS
198万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
242 中古車掲載台数 175
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD /2年保証/レザーEXP/アドバンスドP/ルーフ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビACC前後ドラレコ地デジBカメLED

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    426.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    325.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD 純正ナビ レーダーセーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG ハーフレザー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 衝突軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー/AMGラインP/パノラミッックSR

    本体価格
    378万円

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    50万円

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    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 車検コミ ナビ

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    本体価格
    応談

関東
87
355.1万円
関西
58
358万円
東海
28
338.2万円
北海道
16
313.2万円
九州
16
360.7万円
東北
9
340.9万円
北陸・甲信越
10
415万円
中国
11
375.6万円
四国
7
356万円
地域別台数
関東
82
124万円
関西
23
117.1万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
7
147.4万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
10
133.8万円
四国
4
129.5万円

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Aクラスセダンとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ルノー  ルーテシア
344万円639万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1331~1991 排気量(cc) 1333~1597
136~224 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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