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ルーテシアとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとコルトプラスの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  コルトプラス
VS
22万円329万円
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中古車相場 13万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 15
  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンド AppleCarPlay リアカメラ ACC

    本体価格
    193.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル純正オーディオETC付

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア ゴルディーニ R.S. 30台限定 ナビTV ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    144.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様 1オーナー AppleCarPlay 黒革 ACC

    本体価格
    225.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール OZ17インチアルミ/パドルシフト/カードキー

    本体価格
    85.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1.6ターボスポールトロフィー

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド ナビゲーション/地デジ/ETC

    本体価格
    90万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    48万円

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    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 リラックスエディション ナビ ETC HID

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    14.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

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    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 禁煙車 電動リアゲート ナビ DVD

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

関東
88
121.8万円
関西
28
124.3万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
18
97.3万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円
地域別台数
関東
11
30.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
16.9万円
北海道
2
30.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとコルトプラスのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  コルトプラス
236.9万円384万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
1333~1597 排気量(cc) 1332~1499
91~131 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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