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ルーテシアとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとゼロ1の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   光岡自動車  ゼロ1
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 288万円475万円
ゼロ1の相場表を見る
243 中古車掲載台数 10
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア RN 手動アウタースライドガラスサンルーフ

    本体価格
    78.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ・スマートフォンワイヤレスチャージャー・純正ディスプレイオーディオ・BOSEスピーカー・バックカメラ・ACC・革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正17アルミ

    本体価格
    146.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ジョンシリウスメタリック/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車保証 ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール 純正ディスプレイオーディオ レザーシート アダクティブクルーズコントロールパドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 2シート仕様 RECAROシート ETC ナビ TV

    本体価格
    183万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検整備付き

    本体価格
    168万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングヒーター  Bluetooth接続対応&USB接続ポート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革シート シートヒーター 360°カメラ ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター レーンセンタリングアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    160.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー LS 30台限定・出力220ps・社外ナビ・地デジ・BassFlexサウンド・Bカメラ・ブラックレザー・RSドライブ・カーボンパネル・ETC

    本体価格
    96万円

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    349万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    475万円

関東
97
123万円
関西
49
144.1万円
東海
29
145.3万円
北海道
3
104.5万円
九州
24
127.9万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
8
123.9万円
中国
19
167.1万円
四国
5
164.6万円
地域別台数
関東
5
355.4万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとゼロ1のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   光岡自動車  ゼロ1
236.9万円399万円 新車時価格 295万円357万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1333~1597 排気量(cc) 1597~1839
91~131 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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