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キャラバンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ルノー  ルーテシア
VS
30万円1314万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
327 中古車掲載台数 173
  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床・5人乗り社外DP BT エマージェンシーB

    本体価格
    409万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 純正ナビETC インテリキー

    本体価格
    335.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    395.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 1オナ 純ナビ 全周囲 前後ドラレコ ETC TV

    本体価格
    332.1万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアム GX 車検整備付き 8インチナビ アラウンドビュ

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ローダウン フローティングナビ ETC2.0

    本体価格
    410.5万円

  • 日産 キャラバン フクシ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    515万円

  • 日産 キャラバン 2.0 

    本体価格
    154万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタムコンプリートセンターコンソール

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    73.3万円

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    71.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ETC ナビ スタッドレス

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    60万円

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    87万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ シャシーカップ 純正18インチAW

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    本体価格
    79.9万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    61.5万円

関東
105
225.3万円
関西
90
409.3万円
東海
63
349.6万円
北海道
10
139.5万円
九州
30
214.2万円
東北
16
238万円
北陸・甲信越
7
232.9万円
中国
2
238.9万円
四国
4
226.8万円
地域別台数
関東
80
124.4万円
関西
23
117.2万円
東海
21
131.8万円
北海道
3
86.9万円
九州
19
101.5万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
6
135.6万円
中国
9
125.2万円
四国
4
129.5万円

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キャラバンとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ルノー  ルーテシア
241.2万円714万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~2488 排気量(cc) 1333~1597
130~147 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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