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ルーテシアとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとグロリアセダンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  グロリアセダン
VS
28万円329.9万円
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中古車相場 56万円298万円
グロリアセダンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 29
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    35万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 黒革 運転支援システム 1オーナー 禁煙

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 KW車高調 クラッチOH&Tベルト交換渡し

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    80.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車継承 レザーシート バックカメラ

    本体価格
    298.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー インダッシュナビTV/Bカメラ/LED/外マフラ-

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

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  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30Eブロアム 社外アルミ 後席電動シート

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    応談

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン GL 430セダン 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • 日産 グロリアセダン E-Y30 V20EGL・オートマチック・修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 16AW フジツボマフラー パワーシート

    本体価格
    181万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー走行6千キロウッドパネル

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 グロリアセダン GL クラシックカーETC

    本体価格
    209.9万円

関東
79
120.3万円
関西
31
118.8万円
東海
18
126.3万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
13
107.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
12
152.3万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
4
157.5万円
関西
4
157.4万円
東海
9
203.5万円
北海道
1
638万円
九州
3
207.6万円
東北
1
266.3万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
2
84.5万円

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ルノー  ルーテシア   日産  グロリアセダン
236.9万円384万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~2960
91~131 最高出力(馬力) 94~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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