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キックスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 183
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット&アラウンドビューモニター

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・AVM・リヤスポイラー

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロツト機能&ナビ・全周囲カメラ付

    本体価格
    168万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元試乗車/プロパイロット/ナビ/全方位M

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・前後Dレコ・ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大型ナビ/Bluetooth/ドラレコ/USB/LED/ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ 4WD 修復歴無 HDDナビTV ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キックス XプロパイロットIMPUL9型ナビアラウンド 

    本体価格
    258.8万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    185万円

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    33万円

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    本体価格
    応談

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  • ルノー ルーテシア インテンス SDナビ&フルセグ ETC 取説&保証書

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    85.5万円

  • ルノー ルーテシア ガナッシュ ワンオーナー

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    78.6万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    187万円

関東
407
213.4万円
関西
157
226.2万円
東海
163
210.2万円
北海道
30
150.7万円
九州
165
227.4万円
東北
99
230.8万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
65
230.1万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
74
123.1万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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キックスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ルノー  ルーテシア
275.9万円370万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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