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キックスとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 136.8万円290万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD エマージェンシーブレーキ プロパイロット デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 電動パーキング ブレーキホールド 前席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元社用車 純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 前・車内ドラレコ LEDヘッド オートブレーキホールド 当社社用車アップ フロアマット 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター/プロパイロット/純正SDナビ/全方位カメラ/フルセグTV/純正ビルトインETC2.0/Bluetooth/USB/前方ドラレコ/純正フロアマット/ハーフレザーシート

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 禁煙車/プロパイロット/ACC/エマージェシーブレーキ/全周囲カメラ/純正7型ディスプレイオーディオ/革シート/シートヒーター/ステアヒーター/ビルトインETC/ドラレコ前後/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正大画面ナビ 全周囲カメラ 寒冷地 シート&ステアリングヒーター ドラレコ(前方・室内) ETC2.0 スマートルームミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD 運転席シートヒーター 電動格納ミラー CDナビ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型SDナビ プロパイロット 純正エアロ ハーフレザーシート シートヒーター 全方位カメラ レーンキープアシスト クリアランスソナー スマートルームミラー ドライブレコーダー ETC フルセグ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    225.8万円

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    153.9万円

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    290万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビSD 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

関東
391
177.6万円
関西
183
204.5万円
東海
238
194.4万円
北海道
39
176.7万円
九州
211
194.9万円
東北
97
194.2万円
北陸・甲信越
94
183.3万円
中国
98
198万円
四国
39
169.1万円
地域別台数
関東
6
183.9万円
関西
2
178.5万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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キックスとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  MX-30 EVモデル
300万円424.8万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1433 排気量(cc) ---
98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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